自2000年以来,“德克萨斯州清洁空气计划实现了臭氧减少22%,氮氧化物排放减少46%。” 2017-05-06 01:15:02

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这是Gov Rick Perry再次对华盛顿进行的,这次是在德克萨斯州遵守联邦清洁空气法案的一场战斗中,该州提起诉讼以阻止美国环境保护局接管部分公司颁发公司许可证为了摧毁空气,佩里重新吹嘘德克萨斯州在降低污染水平方面取得的进展自2000年以来,佩里在周二发布的新闻稿中表示,“德克萨斯州清洁空气计划(臭氧)减少了22%,氮氧化物减少了46% (氮氧化物)排放“佩里在5月28日给巴拉克奥巴马总统的一封信中引用了相同的统计数据,并在新闻报道中提到过诸如”纽约时报“6月9日网上发表的一篇文章听起来不错,但这些数字意味着什么

国家是否值得改进

首先,让我们来看看基础科学联邦清洁空气法案的目标是降低美国环保署所称的“常见空气污染物”的水平,其中包括地面臭氧,当氮氧化物排放与挥发性有机化合物混合时形成在阳光和热量的存在下氮氧化物的常见来源:汽车和卡车,发电厂和工业锅炉美国环保署对臭氧的主要成分浓度进行限制,在空气中不符合标准的区域在“未达标”中指定“根据”清洁空气法案“,州政府必须向环保署提交计划,概述如何清理地区并符合联邦标准

州长办公室发言人凯瑟琳·辛辛格表示,佩里5月致奥巴马的信件侧重于臭氧水平和氮氧化物的排放是因为“臭氧是我们唯一没有达到国家目标的东西而且氮氧化物是臭氧的前兆,因此有必要强调”专家同意德克萨斯大学化学工程教授戴维艾伦说:“控制氮氧化物排放一般来说是减少德克萨斯州臭氧的最有效策略

因此,州长专注于氮氧化物”德克萨斯州委员会环境质量为我们提供的数据显示,2000年至2006年间,工业来源(如化工厂,炼油厂和电力公司)的氮氧化物排放量减少了46%

考虑到2008年的下降,下降幅度更大:53%但是,工业污染源仅占德克萨斯州氮氧化物排放量的四分之一大部分来自公路车辆,船舶和飞机,以及加油站和干洗店等小型污染源,TCEQ的总工程师苏珊娜希尔德布兰德告诉我们,佩里参考工业污染源因为这主要是国家规定的;联邦政府对移动源进行管理考虑到所有氮氧化物排放源,总量在2002年至2008年间下降了26%(自2000年以来的减少量不可用)至于臭氧本身,建立全州范围的措施很复杂大约有70个监管臭氧监测器在德克萨斯州,主要是在城市地区,几乎所有位于35号州际公路走廊或东部的全州范围内的措施是来自具有一些最高读数的站点的三年平均臭氧水平TCEQ表示它认为这些站点都在休斯顿或达拉斯数据显示2000年至2008年间臭氧减少了22%简而言之,UT的艾伦说,佩里的臭氧数据符合该机构和大学的研究人员所发现的“所有这些测量结果都描绘了一致的情况臭氧浓度正在下降整个州,“他说,仍然,德克萨斯州的一些地方努力达到联邦臭氧标准目前三个地区被指定为非在美国环保署1997年设定的限制下达到:达拉斯 - 福斯沃思(九个县),休斯顿(八个县)和博蒙特 - 阿瑟港(四个县)据TCEQ称,博蒙特地区正在被重新分类为合规和休斯顿该区域在2009年首次达到标准

但预计8月份EPA标准的收紧可能会使包括奥斯汀五县在内的几个地区更加不合规

接下来,臭氧和臭氧的减少程度如何国家“清洁空气计划”实现氮氧化物

艾伦说,很难“定量地”说联邦或州的法规是否主要负责确实,我们发现在这方面的专家之间存在分歧 TCEQ的希尔德布兰德表示,国家努力值得为工业氮氧化物减排提供充分信贷,指出旨在使地区符合联邦臭氧标准的举措举例:自2001年以来在休斯敦设立的大规模排放上限和贸易计划,限制来自大型污染源的氮氧化物排放但德克萨斯州塞拉俱乐部环境组织清洁空气项目主任尼尔卡曼表示,联邦政府应该获得减少工业NOx污染的绝大部分功劳,因为国家行动是由清洁空气法案推动的由联邦政府监管并且比工业来源更多的氮氧化物污染来源的车辆排放量也下降了 - 2002年至2008年间TCEQ的措施减少了40%Hildebrand承认这有助于改善德克萨斯州的臭氧图片Al Armendariz达拉斯是美国环保局多州6区的管理者,其中包括德克萨斯州,他们认为各级政府都在加速臭氧的改善,特别是在达拉斯和休斯顿的例子中,他指出联邦政府对工业采取的执法行动导致设施同意大幅削减排放,以及国家倡议国家鼓励激励驱动的计划,如其减排计划自2000年以来已花费超过7.6亿美元帮助公司改造或更换超过12,000辆柴油车用清洁燃烧的车辆尽管臭氧有所改善,美国肺脏协会于4月28日发布的一份报告将休斯顿地区列为全美臭氧污染最严重的第七位和达拉斯 - 沃斯堡第13位(加利福尼亚臭氧最严重的六个地方)在肺部协会评定的30个德克萨斯州臭氧污染评估中,21个 - 包括特拉维斯 - 收到了F那么佩里的声明是如何支撑的

州长准确地引用了最近国家臭氧水平的改善至于导致臭氧水平的氮氧化物排放,他的统计数据只涉及一个来源 - 工业 - 他没有注意到近四分之三来自其他来源国家是否得到这些改进的功劳是另一个问题即使TCEQ对工业NOx排放量的下降负责,联邦的努力 - 即车辆排放法规 - 也有助于降低臭氧水平值得注意的是,该州的臭氧相关计划有助于德克萨斯州遵守联邦政府期望我们将佩里的声明评为半真